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YETI SB5cはオンラインのマニュアルを見て、リアサスのリバウンド、CTDのTモードの設定などを見直してみた。さらに、組み立ててから3日ですでに100km以上を走り、そのうち2回はトレイル走行だったため、C3 DRY CERAMIC LUBEを注油しておいた。 C3 DRY CERA...

昨日のYETI SB5cでのトレイルライドで、若干車体が浮き気味であるとか、リアの接地感が少なくて不安定なところがあるとか、いろいろな課題が見つかった。 今回のフレームにはマニュアルのようなものが付いてこなかったので、このモデルの説明書をネットで...

昨日、YETI SB5cをいい感じでシェイクダウンできたが、いつくかの課題をある程度解消してみる必要があった。 これは昨日のSB5cだが、サドルをあまりにも後ろに引きすぎていたので、レールのまん中くらいをマウントする形に修正した。ハンドルも試しに少し...

今日は、昨日組み上がったばかりのYETI SB5c 2015をシェイクダウンしてきた。 Day 8の前編が公開されました🔥【アメリカ縦断MTBの旅】Day 8 (前編) サンタクルーズでハードテイルの限界を見る https://t.co/iUL7VjaH35 pic.twitter.com/z6iJuMtpNP—...

有給休暇が溜まっていることを考えると6日、7日も休みを取っておけばよかったな。2日だけ出ても、調子を取り戻すのに精一杯なため中途半端に終わってしまった感じなのだ。 今日もいろいろな消耗品、小物が届き、雨が降っていて外を走ることもできないので...

私のところは今日がGWの最終日。木、金に仕事したあと、また土日休みとなる。子供たちも下の子が間もなく成人、ということでいつの間にか子供の日も関係なくなってきたな。 昨年に引き続いての緊急事態宣言下でのGWで、どこかに出かける計画は無かったが、...

今日はヘッドパーツとBBが届いたので、早速YETI SB5Cの組み立てに取りかかった。タイトル通りの大失策を犯してしまうのではあるが…。 袋から取り出したYETI SB6Cのフレームセット。シートクランプ、エンドの保護材が付いた状態で2.435kg。カタログ値が2.31...

毎日更新にこだわらなくなったはずのこのブログも、部屋の壁の塗り替えや書籍の移動、26erの整理、バイクの統合などで毎日やることが増え、また記録用途が復活してきたため結局休みなし。 近所で撮ってきたYETI SB66C。 改めて見ても、バランスの取れた車...