久々の公園ライド

2026-08-232026-08-24

とりあえず雨の予報がなかったので今日こそはと公園ライドへ。

どのバイクで走ろうか迷いました。まだあまり乗っていないAirwolfやYETI SB6cにするか、最近全く乗っていない他のバイクにするか。

一番乗っておきたいのはAirwolfですけれども、昨日の雨でおそらくは路面が濡れていることが考えられたので、タイヤのノブが大きいYETI SB6cで走ることにしました。全然乗っていないTrek Fuel Ex 5 なんかも久々に走らせてみたい気はするのですが…。

公園の上流のところまできて、100円自動販売機へ。

しばらくは利用可能だったPayPayがつかえなくなってしまいました。今日は小銭を持ってきていたので買うことができましたが、砂糖入りの飲み物を買うのは久々でした。まあ、たまにはいいでしょう。

ドロップオフもとりあえずOKです。

1周目終わり。リアサスはダンパーが弱ってしまったオリジナルのFOX FACTORYと比べるとウネウネした感じがなくなり、少し走りが軽くなったような気がしました。でも、しばらく自転車に乗っていないので少しずつお尻が痛くなっていきましたよ。

河川工事範囲拡大しています。

西田橋も塞がれました。

この近所の方々は長期にわたる家の前の河川工事に悩まされているようです。確かに、定年に達して退職金で家を買ったりリニューアルして終の棲家としてゆっくり過ごすはずだったのに、10何年も自宅前の道路が塞がれて、車の出し入れが大変だったとか、過剰工事ではないのか、という意見も切実なものだと思います。余生の20年を楽しむはずが、その半分以上の期間を工事の騒音に悩まされるとあっては、当人の立場に立ってみるとかなり悲惨な状況です。確かに水害を防ぐのは重要なことだけど、取水施設ができてから善福寺川は水害は起こしていないはず。

一番疑問なのは、一つの区間を終えてから次の区間の工事に行かないところです。だから常に一部の期間使えないのではなく、使えない範囲が広がってしまっていっている印象があります。今回の工事区間を見て、もう一生続けて通過できないのではないかとちょっと絶望的な気持ちになってしまいます。

住民の安全を守るための長期的な計画であることは理解できます。多分護岸優先で遊歩道は後に、というところはあると思いますが、このタイムラグは小さくしてほしいものです。園路は生活道路としても使われますので、あまりに迂回路の範囲が広がってしまうと、不便ですから。

新西田橋から北側をみると確かに、きれいになっていますね。

新西田橋から南側をみると工事は途中まで進んでいて、西田橋から先を今後工事する形になると思われます。

いろいろ文句を言ったけどこうやってみるとまだまだ工事は大変そうですね。

もう一つのドロップオフもスムースに下りられました。ふじてんの馬車道とかはこれくらいのドロップオフを続けて走り抜けなければならないので、少し慣れておかないと。

今日は久々ですし、様子見ということもあって、2周にとどめました。平均心拍数は138bpmで、最高心拍数は158bpm。20.98kmを平均時速11.4kmと極めてゆっくり走りました。この速度でこの心拍数は体力が相当低下していることが示唆されていると思われるものの、喘息そのものの影響は全く感じられません。ヨカッタ。

さて、バッテリーを交換したばかりのiPhone 12ですが、やはり夕方にはバッテリーが怪しくなります。バッテリー性能の問題に加えて最新のiOSが相当電気を食うのではないでしょうか…。なので。