嵐なのに静か

昨晩、帰ってからProphetのパーツ交換を行いました。一番楽しみなのはこれです。

イノテック 乾式皮膜処理チェーン9段シルバー シマノ・スラム・カンパ対応

最初からinnotechを施工したチェーンになります。チェーンのメーカーはTAYAと書いてあり、今まで使用していたShmanoより重量感が多少ありますね。ミッシングリンク付きなんですが(上の写真の左端、プレートのずれている部分)、いまいち使い方がよく分からず、過去に使っていたものを流用しました。

次に、タイヤをSchwalbe Nobby Nic 2.25 TubelessからIRC MIBRO TUBELESS 26×2.25に変更。わずかばかりですが、重くなったような気がします。それにしてもこのタイヤ、取り付けはこんなに難しかったかな…？リアはなんとかなったものの、フロントはなかなかはめられず、タイヤレバーを使いました。タイヤレバーを使うなとは書いてありますが、使わないと逆にビードをこすりすぎて痛めそうでしたから。

IRC MIBRO TUBELESS 26×2.25 19634Y

結構ビードが波打っているせいか、なかなか空気も入って行かず、今回は本当に苦戦しましたよ。普段のトレーニングに輪をかけて疲れた感じ。乗ると良さが感じられるタイヤですけど、よほど安くない限りはもう買わないかも。

現在、このバイクは街乗り使用が多いので、ハンドルもEASTON HAVEN Riser LO 711 31.8からEASTON Monkey Lite XCに変更。幅が711mmから685mmに変わったことで狭くは感じますが、町中を走りやすくなるかなと思います。711は、Lapierre Spicy号に戻してあげるとして…。

ハンドル幅変更

Cannondale Prophet

おおむね満足な感じですが、チェーンは微妙でした。ペダリングこそスムースですが、リアコグとの相性が悪いのか、一つ上のギアに登りかけて落ちる、という感じの動きが多発しました。ワイヤーで調整してみたけど、今一つうまく行きません。ワイヤーを張ったり緩めたりもしてみたけど、リアカセットのまん中くらいにいくと起こります。ミッシングリンクが純正でないのもまずいのか。ちょっと調整はしてみますが、なんだかなあ、という感じ。

武蔵野園さんの前にいくと、またまたパーツが更新されたあの品が…！

Cannondale Judge 1 2006

リアを135mmから150mmアクスルに変更することもあって、前後のホイールを組み、多くのパーツがゴールドに輝くJudgeに変貌していました。

150mm化

リアの150mm化により、ホイールもセンターに収まっています。

フローティングシステムを除去

なにより、フローティングブレーキシステムを除去したことにより、かなり軽量化されています。実際に持ってみてその軽さに驚きましたよ。以前、奥多摩で苦戦したRansomと同じくらいの重さじゃないかな？ このあと、クランクも軽量カーボンタイプに変更予定だそうであり、ハンドルもカーボン化を目指しているそうなので、まだまだ軽量化されるんじゃないでしょうか？

ホイールはcrank brothers opiumも検討したみたいですが、専門ショップに聞くとcrank brothersのホイールは若干硬めで、手組ホイールなどに比べるとしなりがないから、一般の人がダウンヒルコースに使うのにはあまり向いていないかも、ということだったらしいです。

見た目もすっきり

フローティングブレーキがなくなって、見た目もすっきりしていますが、フレームカラーやホイールカラーなどの関係で、完全に背景と同化しちゃってますね。

なので、Judge-sさんにいただいた写真をご紹介。

インテリアとしても最適？

フローティングシステムを取り外し

新リムとIRC Mibro X

クランクやハンドル以外にも、グレードアップ計画をいろいろと伺っています。来月の今頃はまた違った構成になっている可能性大(笑。

来月が楽しみ

さて、今日は長男の卒業式。かの石川遼くんの母校ですね。中学生の頃、長男はよく遼くんに似ていると言われていましたが、まさか同じ高校に行くとは。

厳かに終わる卒業式かと思いきや、退場シーンは面白い試みでした。多分、学校が生徒の好きなようにやらせてくれたんでしょうね。グレーシートレイン(？)のように駆け足で退場したクラスもあれば、クラッカーを慣らしたクラスもあり、すごく新鮮でした。学校を卒業する彼らが「自分たちで考えてやった」最初の仕事かも？いずれのクラスも先生に対して感謝の言葉を砕けた表現で述べ、長男のクラスに至っては親に対する感謝の言葉もくれました。

本当にいい卒業式だったと思います。

あと、SサイズのProphet。無事に手元を離れ、とてもいい方のもとへ旅立っていきました。本当に感謝です。Prophet号もお疲れ様。本当にありがとう。

…併せて、3月半ば以降の身の振り方を時間をかけて決めた結果、やはり移動距離が片道20kmに達しそう。交通費がハンパじゃなく、半年分くらいでカーボンロードバイクが買えそうな額です。ということで、やはりロードバイクは再度入手するかもしれません。過去に14km近い距離を通勤移動したときは、ProphetからScott CR1に乗り換えしたのですが、非常にラクでした。一昨年、昨年と12km-13kmを通ったときはFocus Cayoを投入してみたんですけど、硬くてあまりラクにはならず、結局MTB通勤でした。

またCR1が欲しくなっています。2014モデル、すごく低価格化してます。

SCOTT CR1 30 2014

これは15万円代で買えるみたい。ただ、以前持っていた2008は、このタイプのブラケットで、ちょっと握りが狭くてすぐ手が痛くなってしまっていました。この点はCampagnoloのような新しい形状のFocus Cayoのほうが良かったので…。

SCOTT CR1 20 2014

こちらのほうが魅力的かもしれませんね。本当はCampagnoloのほうが好きなので、Veloceくらいが入っていると嬉しいのですが。

ただ、最初はProphetで頑張るしかないかもですねぇ。

しかし、ここのところ本当に気持ちが上がってこない。今日もバイクでは武蔵野園さんのところまで約2.5km程度を往復した程度であり、Judge-sさんからお声がかからなければそれも走らなかったかもです。なにをやっていても、楽しいという感情が湧かないというか、何なんでしょうね？

いろいろと嵐が続いているのに、自分はその中にいながら何かぼーっと過ごしている。そんな感じ。このままだとダメなのは分かっていますが、ちょっと休みたい気分ですねぇ。ま、ちょっと休めそうではあるからいいか。