こんな時間になっちゃいましたが、今日が調整の最終日とあって、ちゃちゃっと仕事を片付けたあと乗りに行くことにしましたよ。これで締めです。明日は、というかもう今日になってますが、完全休養日にしてしまいます。日曜日の準備をあれこれと行っておくことにしましょう。
さて、今日のお伴はCannondale Rize号です。ここまでのトレーニングで得たペダリングのリズムを崩さないように、フラットペダルをSPDのケージ付きに変更しました。

ちたないですが、ケージ付きSPD
同時に、前後輪とも、XM117リムホイールからXM819リムホイールに交換です。今日は前輪、後輪ともに持ち比べてみましたが、やはり重いタイヤがついているはずのXM819のほうが、微妙にですが軽く感じられます。ちょっと興味があったので、後輪を体重計で比較してみましたが、やはり体感通り、XM819リムホイールのほうが100g程度軽いようでした。
今度、両方ともIRC Mibro for Marathon 2.25 Tubelessに換装してみよう。いろいろなUSTタイヤを使ってきましたが、やはり私にはこれが一番合っているようで。そうしたら、前後115gずつ軽くなるはずですし、やはりMibroはコギが軽いですから。ただ、一度外してしまうと、2回目以降の装着ではビードが伸びるのか、空気が入れにくくなるから、頻繁な換装はしないように気をつけないと。
フロントブレーキに潤滑剤が付いたのか、効きが悪くなっていますが、今日はパッドを掃除してみました。これで少しは効きが良くなるでしょうか?
さて、上記の仕様で走ってみます。交換直前、フロントホイールから異音が出ていたのですが、外側から荒くグリースを補給しただけでもかなり違うようで、変な音がしなくなりました。
また、今日は非常にペダリングもラクですし、Rize号も進みます。これはビンディングペダルにしたのが大きいようで、知らず知らずのうちに引き脚を使うようになってきているのでしょうね。
最近よく走る階段へ向かいます。

20cmくらいの段差が続く階段
やはり、ここに関しては昨日走ったProphet号のほうがスムースに下りますね。リアのサグが、Prophet号が40%なのに対してRize号は25%なのですが、実によく仕事をしてくれるのでそこにはあまり差を感じないです。しかし、フロントサスペンションの長さと有効ストロークの差でしょうか。Prophet号のほうが余裕があります。TPC+の設定を再弱にすれば若干Prophet号に近づきますが、それでもProphet号に付いたLefty Max Carbon 140 SPV+にはかないません。まあ、十分なレベルではあると思うんですけど。
常設のダウンヒルコースなんかだと、これくらいの荒れた路面をはるかに高速で走るのですが、そうなるとやはりProphet号のほうが有利になるのだろうと思いました。
しかしですよ。こういった特殊な障害の連続のような場所でなければ、Rize号の性能は素晴らしいの一言。昨日、一昨日とProphet号に乗ったばかりなのではっきりと体感できるのですが、Rize号のリアホイールは常に地面に適切なトラクションが保たれるような感じです。Prophet号のようなムラを感じません。前に赤が好きさんがおっしゃっていた通りなのですが、Prophet号は「大きな段差とか障害はまかしときな! でも細かい調整はあんちゃんのほうでやってくれよ」という感じなのに対し、Rize号は「お客様。どんな道でも障害でも、私にお任せ下さいませ。きっとご満足いただけると思います」って感じですよ。まあ、極端に表現すれば、ですが。
Prophet号だとかなり体を積極的に動かして、想定するラインを走れるように操作しますけど、Rize号はそんなことをあまり意識しなくても、勝手にバイクがそこを走ってくれます。コントロールがとてもしやすいんですね。

Lefty Max TPC+
基本的にはProphet号と似ていて、2台持っていてもなあ、売ったほうがいいかなあ、なんて思ったこともあるRize号なんですが、こういう走りをされると、やっぱり手元に置いておきたくなるんですよね。

一休み中
今日は車体の重さを感じるようなこともなく、転がりも軽く感じてとても快適でした。昨日のProphet号での走りと比べても遜色がないくらいです。むしろリアサスペンションを硬くしている分、Rize号のほうが滑りがいいような気がしました。かといって、太い連続した根っこを超えるようなセクションでも、昨日のProphet号をしのぐくらいスムースに通過します。

Lefty Max TPC+
Rize号のおかげで、最後の調整もうまく行ったようです。
さて、ライドから帰ってきたあとは、新宿御苑のシアター・サンモールで観劇です。

THE FAMILY・絆
『THE FAMILY・絆』です。いつも観劇させていただいている鼓太郎さんが出演ということで、行ってきました。
主演は坂本直弥、和弥兄弟、永岡卓也さんで、鼓太郎さんはこの3名と行動を共にする、やはり主役級の役所です。オカマ?のみなさんの素晴らしいダンスシーンもあれば、アーティストのMAIさんの劇中歌謡ショーもあり、また任侠の話でもある、なかなか見応えのある舞台でした。出演者も、女性はたった2名で、あとは男性のみというすごさでした。上記のリンクで細かい情報を見ることができますので、ご興味のある方はいかがでしょうか?(イケメンのみなさんが出演ということで結構人気がある様子。全席指定ということもあり、もしかしたらもう席がないかもしれません。若い女性のお客様が多かったですね)。
さてと、観劇のあとは食事です。カーボローディングの最中ということで、昨日から炭水化物の多い食事をとっていますが、パスタの大盛りを2つ注文し、同行者にもお店(Our Cafeさん)の人にも驚かれてしまいました。でもおいしかったので、もう一皿くらいは行けそうな感じでしたよ。Our Cafeの店員さんも感じのいい人でした。
このエントリを書きながらキャラメル牧場アイスクリームも食べてしまいました。これはかなりおいしいですね。
だいたい、レース当日の体重は68.5kg + 1.5kg程度のカーボアップ効果ということで、70kg前後で仕上がりそうです。
さて、土曜日はRocky Mountain Vertex RSL号を整備して、余裕を持って臨みたいですね。しかし寒そう…。うーん。