昨日、改めて動作可能なXTRクランクを取り付けたLapierre Spicy号。
フロント・フォークのMarzocchi 55 ATAはどうにもならなかったので、今回改めてFOX 36 VAN Rに変更。とりあえず大丈夫そうなので、この仕様で久々に出走してみます。
Lapierre Spicy号
フォークの動きが渋め
なんだかフォークの動きが渋めでキコキコ音を立てていたので、しばし逆さまに。すると、音がしなくなりました。動きが渋めなのはシールの劣化によるものかな？
神社裏の急斜面を走ったとき、フロント・ブレーキが効かないことに気づきました。55 ATAに吹いた潤滑スプレーがローターにでも付着したのでしょうか？ この辺の地形だと、Spicyでは大げさで逆に手に余るところがあります。富士見のB, C走ったときにはすごく調子が良かったので、常設や高速トレイル向きなんだと思います。
結構距離走ったかな
ああ、高速に走り抜けたい…。
コメント
コメント一覧 （2件）
おつかれさまです
うちの “赤いオブヂェ”に装着をしてある、旧世紀な頃の Deore LXのディレイラみたく
グレーっぽい彩りに、すこし懐かしさを感じますけれど XTRクランクはカッコいいです
(Propet号に装着なさったクランクもデザインはカッコいいですねー)
>ああ、高速に走り抜けたい…
もうちょっと体調が完調になられてからのほうがイイと思います（笑
>保持用の穴が付いたクランプ
思い出しました
・ちろ山自転車さん
chirosangaku.blog109.fc2.com/blog-entry-2382.html
赤が好きさん。こんばんは。
しばらく乗れなかったLapierre Spicy号もクランク入れて、フォークも戻してようやく乗れるようになりました。
Prophetの方も今回は設定がうまくいったようだし、BBもXTRのものを使ったのでコギも軽いです。変速性能的には少し劣りそうですけど、昨日ガチャガチャやった限りでは以前のようなチェーン落ちはありませんでした。
体調もまだ戻りきっていないですが、復活してももうそんなには飛ばせない気がします。中速走行とでもしておきましょうか(笑。
クランプ情報、ありかとうございます。これは試してみたい気がします。