自転車通勤復活

今日は久々に自転車通勤しました。コロナ前の2020年3月、4月頭くらいが最後であの時は往復33kmほどでした。今日は片道13km、往復26kmくらいのライドです。

使ったのはAirwolf T1100。タイヤも2.3inchにしているので、駐輪場でも一応問題なくロックできました。

今回の通勤コースは2013-14年くらいに使っていた経路ですかね。もっと前にも継続的に使っていたことはあり、比較的慣れているコースであるとはいえます。

2004年頃。最初は山手通りを品川まで行くコースだったかな。あの頃は盗難にあったBianchi ML3 Veloce Mixか、途中で買ったCannondale Jekyllを使っていました。意外にJekyllは走りやすくて、途中からJekyllばかりになった記憶がありますね。まだMTB Magazineが現役で、山手通りにあった書店でバックナンバーも含めまとめ買いした記憶があります。

しかし、慣れているとはいえ…。

行きは良い良い帰りは怖い。

山手通りの帰りの走りにくいことと言ったら。自転車ナビゲーションの上は駐車車両の嵐。夜の晴海通りのタクシーよりもきつかった。歩道の一部には自転車レーンもあるにはあるけど、ずっと繋がっているわけでもなく、歩行者側が空いているのにわざわざ自転車レーン側をスマホに集中しながら歩くドパ兄さんもいるしね。本当にきつかった。

でも、昔からこんな感じだったかもしれません。Bianchiのころですけど、中目黒駅周辺でタクシーがいきなりドアを開けて衝突したことがありました。すり抜けをした私も悪かったので、以降は反省して基本的にすり抜けはやめました。

うむ。結構きつい。なるべくリモート案件を探すつもりですけど、しばらくは頑張らないとね。

ATOKメモ。

白馬岩岳の動画にキャプションを入れる際、「白馬岩岳ラストライド」が「白馬岩岳羅ストライド」にされてしまいました。(Apple日本語入力でこの変な結果を入力したら、「誤変換だよ」というようなアンダーラインがついてる。さすが。)

もちろん、すぐにATOKサイドに報告。多分根本的な問題なので、個別に対応されても根本的な特徴は変わらないような気がします。