富士見パノラマダウンヒル 動画編

寝ている間にYouTube動画の処理が終わったようなので掲載しておきます。

まずは１本目。

昨日書いたように、富士見パノラマで一定以上のスピードに上げるのは実に９年ぶり。なので、コースに入るとかなりの恐怖心を感じました。専用コースだからこそMTBで楽しく走れるように難しく作ってあり、動画が思わせるよりはるかに斜度が強くて突然加速したりもします。

この１本目では結構ガチガチになっており、突然の加速に備えるためかなりブレーキを握った状態が長くて徐々に握力を失っていきました。特に過去のXC用で効き目がマイルドなブレーキですので強めに握る必要があって、そんな力みが徐々に全身に伝わっていった感じですかね。

また、普段は自走で長距離を走り、トレイルをのんびり走るための設定にしているので、１本目はタイヤも前後サスペンションもエア圧が高すぎ、撥ねや後輪の突き上げまで感じる始末でした。

動画は初級のGREENのスタートから最後まで、休憩時間を除き全コース分を収録したので、途中リアアクスルのトラブルについてもそのまま載せています。あれは危なかった。

２本目は１本目の反省から、前後のサスペンションのエア圧を下げ、タイヤのエア圧も下げ気味にして同じ初級のGREENから入りました。

すると、YETI SB5cの挙動はまるで変わり、ショートストローク気味のトレイルバイクとはいえかなり快適になりました。中盤の上下動が激しい、慣れていないセクションを除き、ほとんどブレーキをかけずに流れるように走ることができた感じでした。それでも、１本目でかなり体を疲れさせたことは悔やまれます。もうちょっと体力や握力を残していたら、中盤のセクションでもある程度ブレーキをリリースして走れたと思います。

３本目は、ふたたび単独走行に戻ったので久しぶりに中級から入ってみることにしました。最近の速い方々の動画を見る限りではコースレイアウトが変わっていないように見えたので、以前の感覚で走り始めました。しかし、走り始めの動画でも確認できる段差の部分は明らかに高さが増しており、即座に「難しくなっている」ことを理解しました。

その後すぐ、これまでのライドではあまり経験したことがないような高さの段差を飛び降り、すぐに続く次の段差に備えようとしていたらそこに気を取られ、左側にあった根っこの出っ張りに左のペダルを引っかけて、久々に前に吹っ飛びました。久々に上からバイクが降ってくる経験をしましたけれども、今回はプロテクターでしっかり固めていた関係でノー・ダメージで済みました。

その後も中級コースを進んでいきましたが、過去に下まで走れたときより２倍以上の高さになったようにも見えた段差の前にすっかり萎縮。出来るところは頑張ったものの2箇所ほど押し歩きしたことで心が折れ、ゴンドラの下に入る地点(1本目でリアアクスルが外れかかった辺り)で初級コースに戻ることにしました。残念。

私が以前走っていたころと比べると市販されているバイクの性能もずっと上がり、あらゆる進化を遂げているのでコースの方もそれに追従してバージョンアップしていくのでしょうね。もう今からじゃ無理ですが、私も最新のエンデューロバイクが欲しくなりました。一定以上の高さからYETI SB5cで飛び降りる外国の動画は見たことはありますが、単独の段差ならともかく、富士見のコースではかなりの高さの段差が断続的に現れるので、私のスキルでは何度も走ってしまうとYETI SB5cが持たないかもしれないな…と思いました。

次回があれば、もう一度走ってみたい気もしますが、すべての段差の前で一度インスペクションしておかないとダメかも。

GoProの電池を持って上がるのを忘れ、この辺りの変化をきちんと記録しておけなかったのは残念です。