SDカードは忘れたけど

今日は少し朝寝坊。正午前まで二度寝、三度寝したと思いますが、あまりお腹の調子が良くない中でのM山ライドで、疲れが溜まっていたのでしょうか？

sadaさんもmacを新調されたようですし、私も新しいのにしたいな、とか考えてブツを探したりしたあと、軽くポタリングに出かけることにしました。

毎度のことで、またカメラにSDカードを入れ忘れたので、今日はiPhone 7での撮影です。まあ、ポタには十分ですかね。

久々に工事中の急斜面エリアの観察。

2013年の６月から続く工事は３年半経ってもまだ続いています。

一番広い急斜面はこのように変貌し、MTBで降りるのはこのままでは難しい感じになっています。

心配なのはこういった部分。根っこの露出も進んでいるように見え、かなり土が下に流れてしまっている印象です。

上流の御供米橋までまだだいぶ残っているので、今のペースだと急斜面が解放されるまでにはまだ数年かかるんじゃないでしょうか？ それに、工事が完成するころには、こんな感じの柵ができちゃったりするんじゃないかという心配もあります。まあ、そのときは下から上がるだけですけど。

せっかくの自然を残した公園。整えすぎも考え物なので、うまくバランスを取ってほしいですね。

カワセミ池には水が戻ってきました。噴水も出ています。でも。

護岸はいいんですけど、この石積みの当たりにあった水面から出る細かい枝が全部撤去されています。うーん。人工枝と同じくらいの頻度を誇る出現箇所だったのに。

何年も入れない状態の急斜面の代わりに使っている急階段。タイヤが重いのが不満のIntense Carbineですが、この階段のエッジを走り抜ける上では安心感がありますよ。

M山の翌日のポタだとどうしても物足りない。急斜面が生きていたときはそれなりに楽しめたんですけどねぇ。とはいえ、今日もお腹の調子は悪いし、２日連続の里山というわけにも行かず、今日はポタにとどめるのです。

いつもの公園に戻ると、Mさん、Trail-Sさんが休んでおられました。今日はサッカーの練習で途中から次男も合流。妻もランニングで出てきて、なかなか賑やか。

こちらは初めて拝見するバイク。

大きめのアルミフレームということで、非常に良く進む印象でしたが、レンガ道の上を滑らかに走るのにビックリ。もしかしたら、このSPINERGYホイールが効いているのかもしれません。少し前に試乗させていただいたLITESPEEDもSPINERGYを装着していて、同じく滑らかでしたし。

赤いワンポイントが入ったCampagnolo Centaurがかなりおしゃれでした。

レバーはこの一つ前くらいのモデルの形状が好きだったんですけど、このレバーを触ってみると性能が上がっているように思われて、この世代のものもいいな、と思った次第。

私もVeloceくらいのカンパコンポーネントで、ロード再生プロジェクトでもやろうかな？ Scott Addict R3 2009、乗っていなくて可哀想なので…。好きなコンポーネントを入れるとまた印象が変わるかも。