今日は行きがけに、フロントとリアのブレーキパッドを交換しました。両方を同時に比べてみると、リアのほうがより減っている感じがしました。もしかしたらこれが原因かとも思いましたが。
cannondale grip 2種
ブレーキメンテナンス中にハンドルが重なっていたので、純正グリップ同士を比較するのもいいかと撮ってみました。レッドのほうが、クロスバイク向けのグリップで、グリーンのほうがMTB向け、なのだと思います。しかし、MTB向けのほうはグリップエンドがカーボンハンドルに入らないため、クロスバイク向けのグリップのほうがいいかなあ、と思っています。
明日は雨or雪のようなので
今日も風邪を引きずっていて調子が今一つなのですが、明日は雨or雪のようなので、軽くでも走ってみようと思いました。案の定、ちょっと無理をするとめまいや吐き気がしていたので、軽く乗ることに。
後輪ブレーキについては、やはり音は解決できていませんでした。かなり大きな音が出ていてちょっと恥ずかしいです。パッドは純正品ではなく、パッドのベース部分も形状が違います。純正品はキャリパーの内側の形状に合わせて円形ですが、今使っているのはその円の上下をカットした感じの形状です。装着には全く問題はないのですが、もしかしたら音が出やすい原因になっているかも。もちろん、Prophet号で純正品を付けていたときにも、フロントの「キー」とリアの「ブォーッ」は出ていたので、完全に解決はできないかもしれません。
とりあえず純正品ではないけど、もう1セットずつパッドをストックしているので、交換しようかな。ローターもまだ選定中ですが、フロント7インチ、リア6インチにしたいと思っています。フロントキャリパーは7インチ専用のため、7インチ未満のローターを付けることはできません。それともトレイルでの使用頻度を考え、Prophetのhayes stroker trail carbonと交換してしまおうか、とも。
今日も上り
さて、昨日苦戦した上りです。今日は1回目、登り切りましたが、2回目は失敗。しかもなんか吐き気がしてきたので、少し休みました。今年の夏〜秋に悩んだ低血圧のような症状です。というか、風邪で不調なときに出走する私が馬鹿なのか。
軽いけど万全ではない
Cannondale Rize号は非常に軽く、リアの安定感もすごくあると思うのですが、中古フレームでヘッドチューブも若干短く、ペダリングでミシミシ音もするので、まだ完調だったことがありません。やはり、2009の暮れ、無理をしてでも新車を入手しておけば良かった…とも思いますが、もうちょっと状態の良い、RZのフレームが欲しいなあ、と思う今日この頃。
コメント
コメント一覧 （2件）
こんばんは、試行錯誤が続いてらっしゃるご様子で。
交換になれば、思い切ってローター＋パッドのセットが良いのかもしれませんねぇ。
自転車のローターって、クルマやバイクに比べると、やはり薄いですから・・
ちょっとした要因で泣きやすくなりそうな気がしますが・・。
（↑）やはり、カラーグリップだと、ちょっとオシャレになりますね。
ウチもメタル・グリーン系のヤツがイイなぁ・・と、ちょくちょく物色しております。
（ちょこっとMAXXISのタイヤが見えてますが・・何か、悪だくみでも？）
ご体調がイマイチ・・との事。季節も季節なので、あまり無理をなさいませんように。
（でも、家の中ばかりいると、余計にダメになりますけど・・沈）
sadaさん。こんばんは。
確かに、Magura marta slは導入からもう4年も経過しています。もっと最近の交換だと思っていました。時間が経つのは早いものです。
その仕様で富士見も高峰もレースも幾度となく走っていますし、町中でも走っているので、4年も交換なしというのはちょっとまずいかもしれませんね。まだmagura louiseを使っていたときは、3年経たないうちに交換していると思いますし。
ローターの交換と、パッドの交換を同じタイミングで試してみようかと思います。
カラーグリップは見た目にアクセントがつきますので、結構いい感じになっていると思います。Prophetに付けているクロスバイク用がいいですね。
Maxxis、よく気づきましたね。だいぶ前に買って使っていたもので結構使い込まれていますが、Prophetの後輪のMibro for marathonがほとんどセミスリックタイヤのようになってしまって、さすがにどうかなと思いましたので、引っ張り出してみました。まだ換装はしていませんけど、Prophetはリアホイールの不調が顕著になっているので、そっちが先かなあ、と思っています。例の650B化の可能性も捨ててはいません。