娘？

起きてみるとさすがにけだるさと軽い筋痛を感じました。

ということで、今日は昼過ぎまで読書などをして過ごし、夕方に軽く、積極的休息としてのポタリングをすることにしました。

Cannondale Prophet

乗り味がちょっと今一つになっていました。なので、仕様変更をしています。

Lefty 130mm

まず、Lefty。やはりフォークは動くだけではなくダンパーは大切ですね。フォーク長、ステム長10mmの差はやはり大きく、前のめりに感じてしまうのですけど、動きは適正になりました。

次にリアサス。標準のManitou Radium(2005?)は障害物に引っかかる感じが強く、未舗装路走行中のタイミングが合わない感じが著しかったので、Prophet 2000につけていたMarzocchiの下位グレードのリアサスに変更です。これにより、入手直後から感じていた違和感が解消されました。

そしてリアホイール。Mavic Crossmax ST 2009は2010のダウンヒルマラソンのレースからときどき発生していた異音を放置したままなので、Lapierre Spicyから外した状態だったMavic Crossmax SX 2009に変更しています。ホイール自体が少し重く、チューブドにしているのでこぎの軽さは少し失われた感がありますが、BBを踏んだときの加速感は相変わらずすごいです。

これからどうしようか

サドルも破れてかっこ悪かったので(苦笑、TIOGAの小型サドルに変更しています。ただ、このサドルだと長時間乗るのは厳しいかもしれません。

Leftyは140mmにしたくて、いい状態のものがないか探しているのですけど、国内の中古市場やオークション、海外オークションを探しても見当たりません。もう、タマが少なくなってきているのでしょうか？

Lefty Max 140 Carbon SPV+とMavic Crossmax STのリアハブをメンテナンスしてもらって、使い続けるのがコスト的には一番いいのかな？ でも、Lefty Maxは販売後10年なので、もしかしたら88+のようなサービスを利用しなければいけないかも。Mavicもベアリングの交換は非常に高価なようです。

なので、場合によっては普通のシングルクラウンフォークに変えるかもしれません。140-150mmで20mm x 110mmというフォークもなかなか見られなくなっていますが、Mavic Crossmax SXを流用できるからです。

良くなりました

結果、良くなりました。この階段は久々だったんですけど、安定感が出ましたね。前回下りたときとフロントは変わっていないので、リアサス、リアホイールの変更が大きかったのだと思います。

最後に池を回ると…。

池に回ると…

久々に人工枝に留まっているのを見ましたよ。

今年生まれた子ですね

肩から胸にかけての黒さから、今年生まれた子だと思います。

あれ、下クチバシが赤くないか？

よく見ると、下のクチバシが赤いような…。

やっぱり下クチバシが赤い

女の子も混ざっていたのか

今年の子は男の子だけだと思っていたのですが、女の子も混ざっていたのでしょうか？

上2枚と下2枚では、一度この場所を離れてまた現れたのをさらに撮っています。上2枚と下2枚がまた異なる個体である可能性もあります。というのも、この下2枚を撮っている間も、少し離れたところから別のカワセミの鳴き声が頻繁に聞こえていたからです。

昨年のこの時期は姫1羽のみでした。今年は、複数のカワセミが、池を共有しているのかもしれません。縄張り争いとかも起こりそうだな。

仲良くしてね