視界がジンバルついたカメラみたい

せっかくの3連休も暑すぎて、夕方まで家にいる生活が続いています。次男のAO入試対策の手伝いのため遠出はできない、というのもありますが、帰省中の長男の協力もあって光明が見えてきました。

ということで、今日も17:00を過ぎてからの活動です。

今日は我が家最強のYETI SB66Cで。FUJIFILM デジタルカメラ XF1がかなり地味な画を書き出すので、今日は全部Adobe Lightroom CCで現像し直してみました。なんか、XF1のRAWはmacの写真アプリが対応していなくて、若干手続きが面倒です。

XF1が書き出す色彩とはかなり乖離がありますが、RAWはかなりの情報量を持っているようで、かなり印象を変えることができます。2/3インチセンサーの恩恵があるのか。

WordPressで自動生成される「大サイズ」のプレビューは、macのRetinaディスプレイで見るとかなりぼんやりした印象になりますね。プレビュー画像ではなく、フルサイズの画像を縮小表示すればRetinaディスプレイでも違和感はなくなりますが、以前それをやっていたときはページ表示に時間がかかる印象でした。

WordPressがRetinaディスプレイに対応したプレビュー画像を生成してくれると、便利なのですが。

日がだいぶ傾いて、少し涼しくなっているのを期待していましたが、17:00台はまだ暑かったです。

昨日の「自動販売機釣り銭問題」も解決のメドがたち、平和な武蔵野園さん前でのひととき。写真を撮っているといいタイミングで自転車軍団が背景になってくれました。

この坂道の登りについては、YETI SB66Cでは初めての成功だったかもしれません。梅雨が明けて地面が乾いているおかげでグリップもしますから、むしろProphetよりもうまく登れた感じがありました。

この急坂も今日はあっさり成功しました。太いタイヤが功を奏しているようにも感じられます。

ここは急な角度に加えて段差も加わる坂。下りはAddictでも行けるくらいなのでたいしたことはないのですが、登りは段差で前輪が跳ね上げられるので若干の工夫が必要です。こういうのもSB66Cは苦にしないみたいですね。

タイヤも太く、前後ストロークが150mmのYETI SB66Cは、自走のペダリングが軽快とはいえません。反面、悪路走行中の車体の揺れが少なく、快適ではあります。私の視界も、ジンバルがついたアクションカメラのようになります。

そして、今さら気づいたのは、シフティングフィールが軽いこと。

Prophetに装着したXTR 11速と比べると、SAINT 10Sシフターと、DEOREリアディレーラーの組み合わせはシフティングフィールが非常に滑らかです。NEMESISに付けた、XO + XX1 11速よりいいかも。

一瞬、スタビライザーが解放されているのではないかと確認したのですが、ONになったままでした。Shimanoのドライブトレインは10速セットまでは良かった(私の好みだった)のかも。SAINTのシフターも感触がいい。もし、SAINTの11速化が成功していたら、ShimanoのMTBパーツシェアは維持できていたかも、とTさんが言っていたのを思い出しました。確かに、一番良かったXTR 9速に近いスムースさです。

ProphetとNemesisに乗ったあとで久々にSB66Cに乗ってみると、かなりコックピットが狭い感じがします。Sサイズ、ということもあるのでしょうが、ステムが極端に短く、シートポストもストレートタイプなのでなおさらかもしれません。ただ、操作のしやすさは抜群であるため、しばらくはこのポジションを守ってみようと思います。

SB66Cの乗り心地の良さに、今日も暗くなる直前までポタっていました。

sadaさんのところのセミの抜け殻写真で思い出した、2015/08の写真。

解放だと丸いボケですが、f2.8ですでにカクカクしていますね。SONY ミラーレス一眼 α6000 ボディ ブラック ILCE-6000 Bとソニー SONY 単焦点レンズ E 50mm F1.8 OSS APS-Cフォーマット専用 SEL50F18-Bとの組み合わせですが、sadaさんのところのソニー SONY 標準ズームレンズ E 18-55mm F3.5-5.6 OSS ソニー Eマウント用 APS-C専用 SEL1855も同じ感じでした。でも、なんかこの感じも味があっていいな、と思ったり。