ロード

PINARELLO RP2に体験乗車して、コンフォートなエントリー向けバイクもいいなあ、と思ったのが金曜日の夕方でした。

その後、RP2についてあちこちで調べていると、eB○yとかヤフ○クとかでRP2とかDOGMAに形状がそっくりな、ノンブランドのフルカーボンフレームが出品されていることに気づきました。

これはディスクブレーキタイプ。通常のキャリパーブレーキタイプのフレームも見つかります。

これってOEMの製品なのか、アウトレットか、もしくはコピー品か。実際のところはどうなんでしょう？ ブランド名が塗装される前のフレーム、というのであればかなりリーズナブルですけど、とにかくORGE BIKEで検索すると見たことがあるようなフレームがたくさん出てきますね。

さておき、久しぶりにロードバイクに注目したのは事実です。

RP2のコンフォートさは、あのONDAフォークやシートステーの、波打ったような加工が役に立っているのでしょうか？ 毎日の通勤に使うような用途であればかなりいいと思いました。長男のÉmondaもそうですが、入門機の味付けは私の用途には合っているかもしれません。

でも、自宅に戻って改めてSCOTT ADDICT R3 2009に乗ってみると、やはり軽くて加速性能も段違いでした。

ロードバイクは趣味用と通勤用なんて持てませんが、さすがにADDICTとRP2の入れ替えは厳しいな…。

…と今週末はロードバイクのことばかり見ていたので、夏休み期間最終日のポタリングもロードバイクのADDICT号を駆り出すことにしました。

今日は神田川経由で井の頭公園に向かおうと思ったのですけど、神田川沿いの遊歩道では少し暑い感じがしたので、結局玉川上水を使いました。この写真の場所は舗装されてしまったのですが、意外に地面は凸凹でゆっくり走ってもからだの上下動が激しかったです。やはり、SCOTT ADDICT R3 2009のフレームは固かった…。

さすがに、こういう路面を走るときはパンクが怖かったです。

小さくても角のある石がある砂利道などは、パンクもそうだけど、ロードバイクのタイヤが石を弾く可能性が高くなるのも危険です。

私の場合、MTBでも大部分の場所をおそらく時速10km以下の超スローペースで走っているので、速度的にはそんなに変わらないのですが、ロードで同じコースを走るのは大変疲れました。

また、土がむき出しになっている場所は滑りやすく、ロードの細いタイヤで通るのはちょっと緊張しました。

この写真は2014年11月、次男とポタリングしたときの様子ですが、この斜めのコケが映えた路面を抜けようとして次男が滑りました。ここしばらくの悪天候で今日のコンディションもこんな感じだったんですけど、1回だけコケの凸凹に登ってみましたが大丈夫でした。

ただ、とにかくゆっくり。

この玉川上水を走っていて一番ショックだったのは、おじ(い)さんと犬が道路のまん中に立っていたとき、バイクを押して横を抜けたときに起こったこと。

なんとおじさんは犬の落とし物を処理しようとしていたみたい。その落とし物は私がバイクを押して通った「真下」にありました。まあ、どういう結果になったかはおわかりですよね…。

む〜。夏休みの最終日に新鮮なブツを踏むとは。おじさんもなんか言ってよ。

SCOTT ADDICT号はINTENSE CARBINE号とは異なり、異音がないので、心のストレス反応の点で最終日に持って来てよかったかな、と思っています。

それでも、身体面の疲労は逆な感じがしました。このコースは同じ速度でも、MTBのほうが楽です。ロードバイクはもう少し長い距離を、舗装路経由で、最適なスピードで走った方がよさそうです。なにより、あんなにずっとガタガタし続けると、フォークエンド、リアエンドまでカーボンのADDICT号は心配になってしまいます。

結局、休み期間の「山の日」は設定できませんでした。もうちょっと涼しくなってから…にしましょうかね。とりあえず、3つ固まった台風をやり過ごさないと。

WDBR公園のアオサギ。先日見たSB公園のアオサギとはやはり違う個体に見えます。

このアオサギが突然水中に飛び込みました。アオサギの狩り、初めて見られるかも！

浮き上がってきたアオサギはなにも加えていませんが、浮き上がるまで少し時間があったので、水中で捕食してしまった可能性があります。

暴れる恐竜。でも、亀たちは冷静。

さて。普段の生活を再開せねば。溜まった725件のメールもこれから見て行かねばなりません。