Prophetに久々に手を入れて

Prophet再組み立てで、一時的に使っている、innotech 105を施工済みのチェーン。今年春のトレイルライドのために新調したのですが、変速にトラブルがあり、ほとんど使っていませんでした。分解前に使っていたチェーンが見当たらないので、一時的に復活させてみたのですが、やはりこれに変えるとガチャガチャと変速が決まりません。

ということで、非常に安くなっていたKMCのチェーンに交換。

配送料はかかるものの、なんといっても2900円ですからね。昨晩深夜に交換し、innotech 105を注油しておきました。

併せて昨日入手したクランクブラザースの半額になっていたシートポストクランプ。昨晩寄ったショップにはゴールド、レッドとブルーもありました。うち、ProphetやJudgeに合いそうなのはゴールドとブルーでしたので、私はゴールドを選択。

こちらも昨晩のうちに装着しましたが、なかなか扱いやすいのです。現在、Prophetは可変にしているので、クイックタイプはあまり意味がないのですけど…。

あとは、行きがけにLefty maxのリセット作業。ただ、大分触っていないけど、70cmの長さをキープしており、問題はない状態でした。Lefty 2012は2005などよりニードルベアリングはずれにくいのかな？ 72.5cmまで伸ばし直しました。

Leftyは一番縮めた状態でIRC Mibro 2.25とのクリアランスは約20mm。このまま27.5化すると危険でしょうね。このまま27.5化して、アメリカの荒野を走るyoutube映像を見たことがありますが、時々タイヤがあたっているように見える時がありました。

さて、リアには新しいレスポ（RESPO） TITAN SPLAY チタンスプレー（ケミカル）100mlを注油し直して、スローパンク気味のリアタイヤに空気を入れて準備完了です。

今日は久々にSONY α6000にα NEX-5Rのキットレンズをつけてみたので、若干前輪が横長に伸びております(笑。

で、早速ポタリング、というか若干練習モードで今日も出走しました。

走りはじめから、このチェーンもガチャガチャ(苦笑。この設定でガチャガチャならないのは、天下のシマノさまのチェーンのみのようです。リア・ディレーラーの角度の設定なんかも悪いのかな？ またちょっといじってみなければ…。

久々に広角レンズでしたが、最近はずっと50mmの標準レンズでしたので、すごく新鮮でした。特にキットレンズということで描写はいま一つなのでしょうけど、扱いやすくはありますね。

この写真の右奥に続く道、連続したこぶになっていて、ここを走ったときProphet号のあまりの加速にちょっと怖くなりました。ProphetのSサイズや、他のバイクではここまで加速を感じることはないのですが、特にリアサスを標準のManitou Swinter 3-Way Air 2005に戻してからいろんな場面で明らかに加速感が増したように感じます。特に今日は、サスペンションの設定マニュアルを見て、再度エア調整をしたのが効いているのかも。

http://media.cannondale.com/Media/Manuals/2005_prophet_2005_suspension_setup_guide_en.pdf

残念ながら、長く放置されたと思われ、初動に「クックックッ」という感触があり、「カッカッカッ」という音までします。今回、RESPOで多少改善されている感じがするものの、完全には消えないですね。

時々、SPV+の設定をゆるめたい、と思うことがあるのですけど、こちらはポンプを使ってエア圧で調整するので、ライドの途中に変えることはできません。以前持っていたようなNo Tool SPV+のように、レバーで簡単に段階を切り換えられたりするといいのですが…。

今日は、昨日Lapierre Spicy号で走った場所は網羅してみたのですが、各種階段などは、Spicyが各段にしっかり接地しながら走っている感じなのに対して、Prophetは頂点をつないで飛びながら走っているような感じがしました。SwingerのSPV+設定が、マニュアルに沿って若干強めにかかっているから、ということもあるかもしれません。メインのエア圧自体は15psiほど下げているんですけど。

そのせいかもしれませんが、たとえばこの階段など、おそらくSpicyのほうが「操作は楽」なのかもしれませんが、明らかにSpicyより速く抜けられる感じがしました。

併せて、この階段横の上りは、2回登ってみましたけど、意外にリアのトラクションが抜けずにとても良かった印象です。Prophet Mサイズ、まだまだ性能を引き出せそうな予感がします。

さて、今晩はJudgeの整備でもしようかな？ サドルはシートポストクランプをつけて固定できましたが、まだリア・シフターをつけていないので、変速ができませんから…。