言うことなし

デング熱。急速に患者が増えていますが、昨年と今年６月に利用した、「渋谷区のジャングル」がある公園です。

感染された方もこの記事を書いている時点で36名に達しているということで、一日も早い回復をお祈りします。この公園は週末には非常に多くの人が訪れる公園ですし、となりは明治神宮ですので、今後も拡がる恐れがあります。症状があるかたはぜひ、受診してください。アフリカではエボラ出血熱の感染が拡大していますが、こちらも全人類が協力して食い止めねばなりません。

さて、今日、火曜日はようやく晴れました！

ということで、やっとのこと、SCOTT ADDICT R3号の初の実戦投入となります。その結果は…。

正直予想以上の良さでした。今年、このコースはProphet号とVery Good Numberで通っていますけど、私はジテツウ族の中では中の上くらいの速度域で走ります。幹線道路に入ると、前を走る自転車を抜く機会は少なく、抜かれることのほうがはるかに多いですね。

ところが、ADDICTに乗っていると、気がつかないうちに速度域が上がっていて、普段は速く感じるバイクの方々があっという間に離れていきます。長年自転車通学、通勤をしていますけど、正直こんな経験は初めてかもしれません。信号待ちをしているときに、信号無視、もしくは「前に並ぶ習慣がある」自転車たちに抜かれることはありますけど、走行中には一度も抜かれませんでした。

移動時間も短縮しました。言うことなしです。

今日感じたこと。

• 加速感がハンパじゃない
• 軽い
• Very Good Numberと比べると振動がマイルド。特に表面が剥がれて荒れたアスファルトやレンガ道で顕著
• 速度を維持する
• 大きな路面変化はCR1のようにフレームがしなって吸収する感じではなく、多少突き上げはある。でも、Very Good NumberやCayoほどではない。
• CR1ほど地面に吸い付くような感じはなく、比べるともっと飛んでいるような感じ(ホントに飛んでいるわけではありませんよ)
• 同じコースを走ったことがあるFocus Cayoでは感じなかった「楽しさ」と「快適さ」があった(Cayoも同じグレードのホイールとタイヤなら違ったかもしれない。Cayoは25cでした)
• Very Good Numberでは結構恐怖を感じるコースであるにも関わらず、思ったより安定していて恐怖心が少ない
• ML3購入当日にびびった下り坂も余裕を感じた
• 過去のロードの中で一番ブレーキが効く。町乗りではこれは重要。
• 振動がマイルドなせいか？ 下りたあとどっと来る「疲れ」が感じられない

CR1 Team 2008も長距離移動は楽でしたが、ADDICTのような加速や速度の凄さのようなものを感じたことはなかったです。

いや、久々にロードの良さを痛感しました。MTBのProphet Mサイズを入手してトレイルを走った時以来の衝撃かもしれません。このトレイルのときもそうでしたが、今日も常に笑いながら走っていて不気味だったと思いますね。

少なくともこれ、しばらくは飽きませんよ。

この階段、Prophetだともちろん普通に下りられるのですが、興味本位で2回ほど、Very Good Numberで下ったことがあります。下り終わると、頭痛がしました(笑。フルアルミですからね。今日、もしADDICTで下ったらどうなるかなあ、と思ったりしたのですが、今日は思いとどまりました。

帰りは移動に1.5hくらいかかるんですけど、今回は20分くらい速く到着しました。そんなに飛ばしているつもりはないわけですが、自然にペースが上がっているんでしょうね。普段100%引っかかる信号を超えたりしていたので、自分にしてはかなりの速さなんじゃないかと思います。

とにかくあまり恐怖を感じることもなく、余力を持って往復できたことはありがたいですね。水曜日も乗れそうです。