今日も、Lapierre Spicy号で軽く走ろうと思って外に出たら、Marzocchi 55 ATAの調子が昨日より悪い状況。しかも雨が降り始めたので、諦めておとなしくメンテナンスでも。
Cannondale Prophet
Cannondale Prophetは通勤に毎日使っているのですが、クランクを交換してから連日チェーンが外れます。金曜日はチェーンオイルを久々にFinish Line Ceramic Wax Lubeに戻したこともあるのか、手がベタベタになって困ったので、チェーンを詰めて、一度クリーニングしました。
それにしても、フロント側の変速精度が低い。よくチェーンが落ちたり引っかかったりします。それに、BBだと思うのですが、回転が重くて渋い…。Prophetは稼働率が最も高いバイクで実用性が求められるので、現在Spicy号に取り付けているXTR クランクをProphet号に戻すかもしれません。Control Tech Double PlayをSpicy号に取り付けるかも。Spicy号はリア変速系をSRAMで組んでいるのでちょうどいいかも。ただ、SpicyのBBはShimanoのPress Fitタイプなので、Control Techが合うかどうかは不明。
Control Tech Double Play
そういえば、2013 Leftyは大きく仕様が変わるようです。ニードルベアリングのリセットもラクになるようです。すごく興味はあるのですが、ストローク140mmのものはなく、130mmまでになるみたいですね。2012のバイクは、Claymoreが180mm、Jekyllが150mmでしたが、これに130mmがラインナップされるみたいです。
トレイルやご近所練習だと130mmくらいがちょうどいいのかもしれませんね。今、140mm Lefty Max を取り付けているRize 140も、フロントを130mmにすれば、2009 Rize 130のジオメトリに早変わりしたりして。
コメント
コメント一覧 （2件）
おつかれさまです
さきにラピたn・・いえ、Lapierre号が久々の登場をした際に Trigger号 etcが発表されましたし
”Lapierre号〜涙のお別れ”系な話題なのか！ってドキドキしちゃいました、いつもの勘違いです
Control Techの変速性能は悩ましいですね、シマラーなので他社は数えるほどしか経験を
していませんが、ギアクランクを 360度まわしきったら変速をするみたいな感覚でいます
シマノのチェーンリング裏の凸凹突起とヘンな歯は伊達ではないのだなーと思っています
赤が好きさん。こんばんは。
お返事が遅くなってしまい、申し訳ないです。
Trigger号と新Lefty、参りましたね。最近、公園と里山が中心になってきて、130mmストロークのそれは一番使い勝手がいいバイクになるんじゃないかと…。私みたいに町乗りも兼ねる人にはぴったりすぎますね…。
Control Techは確かに、変速性能がいまいちです。フロントクランクはシマノさんがダントツにいいと思います。
Prophet号は登場回数が多いので、おそらくフロントクランクはSpicy号からProphet号に戻す形になりそうな気がします。