締めの一品

先週は台風の影響でほとんどライドできなかったので、今日は朝から多摩湖に行く計画でした。一瞬、トレイル行きも考えましたが、朝まで雨でとても走れる状態ではなかったでしょう。

昨日、修学旅行から帰ってきた次男が買って来たお土産。今日の朝食代わりになりました。

Campagnoloに変更してから初めての長距離ライド。途中、リアディレーラーのワイヤーの張りが弱めなのに気づき、張り直しましたが、ちょっと締めすぎたみたい。終始ロー側が不調でした。ロー側に合わせるとハイ側にしわ寄せが来て、ハイ側に合わせるとロー側が不調になります。多くの人が、11S化されたCampagnoloとShimanoには互換性がある、と書かれていますが、もしかしたら微妙にピッチが違うかもしれませんね。

今日は快晴ですが、30°越えの夏日でした。台風25号の影響らしいですが、さすがに暑すぎます。

多摩湖に到着すると、見慣れた方が坂を登って行くのを発見。Oさんでした。お互いちょうど反対方向に周回を開始するところでしたので、タイミングが悪ければ会えなかったかも。ということで、周回に同行させていただきました。

周回路の北側や日陰の路面をびっしり覆っている濡れたコケ、落ち葉。それに風の影響で落ちた枝などが多数転がっているため、走行には気を遣いました。それにしても、Campagnolo Chorusのブレーキのよく効くこと。Shimano 105ブレーキのときとは安心感が違いました。

今日は、exfit TVから戻ってきたSONY ミラーレス一眼 α6000で久々の撮影です。SONY ミラーレス一眼 NEX-5Tと比べると水準器がない、タッチパネルではない、重いなど、弱点も多いのですが、多少解像度が落ちてもファインダーがビルトインされているのは大きいです。さらに、撮影モードをダイヤルで切り替えられますし、AF-Aの設定も可能で、4Dフォーカスもある。トータルで評価すると、α6000を手もとに残した方が良さそうな気がしてきました。

Campagnolo Chorus仕様のSCOTT ADDICT R3号は快適でした。車体が400g前後軽量化されていることもあると思いますが、私の体重が軽量化されていることも大きいと思います。今日は多摩湖を2.5周して、トータル81km以上走っているんですけど、先々週より疲れていない感じです。最終周回は途中バイク調整のため止まっているんですけど、過去最高タイムでした。

ただ、カンパのレバーのうち、この親指レバーの位置はまだ慣れないですね。10年前には使っていたのですが、再学習が必要となりそうです。

写真は左レバーですけど、右側のこのレバーはシフトアップ用になります。荒れ気味の舗装路での、スピードの乗った下りで、シフトアップのために右手を浮かす/ずらすのは相当怖ろしい作業です。諸先輩方はどのように解決しているのでしょうか？

帰りはいつもの公園を経由しました。

ウソだろ…というような折れ方です。多摩湖自転車道でも太い木々がたくさん倒れていましたが、これは根元から折れてしまっていますね。

つい最近撮影したのがこの風景ですが…。

景色が変わりすぎです。このあたりは大ダメージでした。

この場所では突風が吹いたのでしょうか。

細身の身長の高い木たちはこれはまた気の毒で。湿地帯っぽい場所なので、土も軟らかいのか。もしかしたら復活可能なのか、先に紹介した太い木たちのように切断されてしまうのか。

事前にTrail-SさんのSNSで見て知ってはいましたが…。台風24号はマンションが揺れるほどの強風ではありました。自然の猛威を改めて感じた次第です。

自宅に戻ったあとは、SCOTT ADDICT号の整備を。KURE(呉工業) 自転車専用チェーンクリーナージェット No.1604 とAZ (エーゼット) A1-008 自転車用 チェーンディグリーザー 高浸透タイプ [付替用] (チェーンクリーナー)500ml AT606で買ったばかりのチェーンを清掃したのですが、油が十分に落ち切れていなかったみたいです。これをフィニッシュライン(FINISH LINE) シトラス バイク ディグリーザー 600ml アルミボトルで落としました。これ、本当に良く落ちますね。

コグも汚れてしまったので、KURE(呉工業) 自転車専用パーツクリーナーマルチ No.1603で清掃しました。しかし、残念なことに、１回のコグとプーリーの清掃で使い切ってしまったんですね。ちょっとコストパフォーマンスが悪すぎるかなあ…。

この油汚れもあって、フレームがかなり汚くなっていたので、アルコールウェットティッシュや金鳥サッサで清掃し、だいぶきれいになりました。

チェーンにはこれ。

イノテック 105 チェーンオイル 200ml(リキッドタイプ)が意外にベタベタすること、フィニッシュライン(FINISH LINE) セラミック ワックス ルーブ 120ml プラボトルもプーリーなどにすぐゴミがたまってしまうこともあって、KURE(呉工業) 自転車専用チェーンルブドライ No.1602をためしてみることにしました。果たしてどうかな？

さて。最近の私はロードが多くなっています。前にも書いたように、MTBに偏っていたものをいろいろと均等化していきたいことに加え、減量のため長時間・長距離走ることを意識していることもその理由のひとつです。決してMTBから手を引いたわけではありません。

というのも…。今日の締め。

ナカザワジムさまから本日届いた車体です。これが何なのか。

まあ…お察しください。

ナカザワジムの中沢さんが、ご自身用に保存されていたフレームのうちの１台だそうです。26インチバイクの名車と考えてのことだったそうですが、これだけ有名な方に「名車」と言っていただいているこのバイク。2007年モデルのこのフレームが、2018になってこのコンディションで出て来るとは、思ってもいませんでした。

これを知ったのも偶然で、ブログにもコメントをいただいている「いしさん」がこのフレームのセールページに「イイネ」をされたのを、私が偶然目にしたものでした。

前にMTBをまとめる、といいましたが、そういうタイミングでこのフレームを見つけたのも何かの縁というものでしょう。今後は基本的に、このバイクに集約します。Intense Carbine 275は性能が近いので、手放す対象となりました。Carbineはいろいろ努力しましたが、私にはあまりフィットしないなあ…というのがこの２年間、常にあって。10年乗るつもりでしたが、Carbine号には気の毒なことをしました。

Nemesisも…なんですが、全く違う乗り物としてどうしようかな…と迷っている段階ですね。ロードが乗れないような状況になったとき、通勤に使えそうなのがNemesisだけ…ということもあります。

これで、自転車の所有台数も減り、カメラも減りそうです。でも、限られた車体やカメラマウントに集約するほうが、それぞれの存在価値を高める手入れができますよね。