今日は朝から消防点検。私の部屋のベランダには消防設備(非常階段)があるため、年に2回の検査で在宅しなければならないのです。以前は年1回だったのに、ここ数年2回に増えてしまいました。この対応、結構スケジュールを縛られるので面倒くさいです。部屋選びを間違えたかなあ…。
その後、妻がオークションに出品していた品物が落札された関係で近くのコンビニまで20kgの書籍を運びました。受付がお姉さんだったので、「重いですよ。大丈夫ですか？」と念を押したのですが、「全然大丈夫ですよ」と段ボールをひょいと持ち上げていました。最近の若い女性の体力も素晴らしいものがありますね！ 逆におじさんとか、妙齢のお姉さんとかが受付じゃなくて良かったのかも。
さて、今日は昼過ぎからShimano BL-M9120 + BR-M9120のエア抜きとブリーディングを行いました。
効きは問題がなかった、Magura MT5。これが最後の姿です。
ホースを切って、Magura MT5は最後を迎えました。今までご苦労さん。
ホースを車体から抜いて、キャリパーもさようなら。音さえなければ、よく効くしコントローラブルだし、使い続けたかったのに。これにどれだけお金をかけたことか。
リア側を装着する前に。
まずは前ブレーキのエア抜きを試します。昨日、Magura MT5のほうがカチッとした感触だと書きましたが、Shimano BL-M9120 + BR-M9120も遜色ないくらいカチッとしていた印象があるんですよね。ということでエア抜きを試みたのですが、結構エアが入っている感じでした。
何度も何度も繰り返しレバー側からエアを抜いていきますが、次から次へと湧いてきます。こりゃ、キャリパー側も抜かなきゃダメかも。
夕食には近所のはま寿司に行きたいという妻の希望で、左のエア抜きは中断。
相当食べましたが、妻、次男、そして私の3人で10,000円を超えませんでした。大トロとかそのあぶりとか、一杯食べたのにな。以前、別の回転寿司を使ったときはもっと高かったので、かなりリーズナブルな感じがしましたね。
自宅に戻ったあと、エア抜き再開。どうやら泡が出なくなっていたので、次はリアブレーキ。
うまく行っているのかな？
リアのほうが泡が出なくなるのが早かったですね。ただ、ホースが長いから、1日置けばまた泡が出て来るかもしれないけど。
フロント側のホースがちょっと長すぎる気がする。ホースカットして、リア同様最初からブリーディングしようかな。オリーブとインサートは新品があったはず。
でももう面倒くさいな。マシューさんにやってもらおうか。
ブリーディング作業自体は23:00ちょっと前に終了。作業中にホイールを2-3回外したこともあって、ちょっと面倒なのでリアキャリパーの装着、ローターの交換は明日以降にしよう。
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