今日は記事がめちゃくちゃ長くなってしまった

2025-01-252025-01-26

一昨日、昨日と次男は初めての社員旅行に参加。そして、お土産を一杯買ってきてくれました。

ほうとうはまだ試していません。信玄餅とシャインマスカットゼリーはおいしかったですね。

生ワインを試したくて、一口だけいただいたのですが…。アルコールの回りが速く、ちょっと体調が悪くなってしまいました…。

今日はこれをいただきましたが、「甲州牛入り？」。これもおいしかったですよ。

ありがとう！ > 次男

今日のお昼は方南町のらあめん花月嵐にて、妻と一緒に。妻はあまりラーメンが好きではないので、付き合ってくれたのは珍しい。

私はいつものようにげんこつ醤油らあめん。山岡家を除けば今、多分これが一番好き。妻は「黄金の味噌ラーメン」だったか。ちょっと試飲した感じだとただの味噌ラーメンではなく、生姜やごまが効いているような気がしました。妻もこれはおいしかったと言ってました。

帰りに倉庫を少し整理。

こちらが新しい方の倉庫です。まだまだ、読み直したい本がありますね〜。

さて、今日はTREK FUEL EX5 GEN 6のブレーキ換装を試します。

私を散々悩ませた、Magura MT5の最後の姿です。

ローターを外してハブの動きを確認すると、少し動きが悪くなっている感じがしました。多分自分でメンテナンスは出来ますが、今回はそのまま進めます。

以前、GEN 5で使用していたローターを流用します。

BR-M9120とRT-MT900 203mmローター。

Shimano BL-M9120。ブレーキレバーの剛性はおそらくこちらのほうがあるかと思いますが、意外なことにMagura MT5のほうがレバータッチがカチッとしている感じはありました。そういえば、最後にマシューさんと話したときにMaguraとShimanoのタッチと効きの比較について話題になって、Maguraのほうがガツンと効く気がするという話を聞きました。現在のモデルで比較すると、もしかしてそうなのかも…。

さて、リア側も交換しよう…と思ったら、明日の消防点検の関係で、ベランダの荷物が寄せられていて、ミネラルオイルをすぐに取り出すことができなさそうでした。ということで、今日の換装は諦めることに。

今日はYETI SB5cでの夜ライドとなりそうなので、気になっていたリアサスを交換します。

見た目に判別がつきにくいのですが、IDがCLTYなので。

2014 FACTORY SERIES FLOAT
- Part number: 972-00-724
- Description: 2015_14, FLOAT-K F-S, CTD-Adj BV SV, Niner, RIP 9 RDO, 7.875, 2.000, VTL, RTM, 175, 16

Niner 用にチューニングされた個体のようで、一応バックアップのために入手しておいたものです。

実際に試してみると、ダンパーの程度はおそらく、もともとついていた純正のリアサスと変わらない程度の劣化をしているようでした。リバウンドダンパーは効いているものの、コンプレッションダンパーは効いているのかいないのか良く分からない感じです。純正はインナーに傷があったので、傷のないこれは、まあ見た目は良くなったというくらいか。出費を考えたら新品を買ったほうが良かったのかも知れませんね…。

SRAM GUIDE ULTIMATEの右レバーのアジャスターが劣化しているというか、リーチを広めに取っておいても使っているうちに狭くなる、という現象がよく起こっていたのでこの機会にレバー毎、あるいはアジャスター部分を交換しようかと思いましたが…。

交換部品はGUIDE用のレバーなんですが、よく見たらアジャスターノブの形状など少々仕様が異なるように見えます。GUIDE RSCとGUIDE ULTIMATEで形状が違うのか？

なんか怖いので、残念ですが古い方のレバーのアジャスターノブにネジ緩み止めを入れて再装着しました。しばらくはこれで試してみたいと思います。

ということで、今日はYETI SB5cで夜ライドです。リアサスは違和感なし。

神通橋の架け替えも終わっているから、もうすぐここも開放されるかもしれません。対岸は取水施設なのでもう少し時間がかかるかも。この辺も早いところスッキリして欲しいな〜。

とにかく軽いというのと、加重抜重での加速感が凄いです。これ、先週のMwanga Wild Clubに投入したらすごく面白いかも。多分、リアサスを新品で組めばもっといい感じだったんだろうなあ…。

明日はFさんとYくん、Mwanga(ムワンガ)に行くみたい。私も出来れば行きたかったのだけど、妻が出品した20kg級の荷物の発送をしなければいけないのと、TREK FUEL EX5 GEN 6のブレーキ換装が途中になっていることで今回は諦めました。このYETIで行ってみたかったな〜。

最近乗り慣れているTREK FUEL EX5 GEN 6と比べるとかなり小さく感じます。BBに対してサドルがすごく後ろにある感じがしますね。

タイヤは、Schwalbe Nobby Nic 27.5 x 2.4を2本在庫しているので、交換したい。ただ、Mavic XA Pro Carbon 27.5はタイヤ交換がとても大変。リア側にMaxxis – Forekaster 27.5 x 2.35が装着されていることもあり、フロントをこれに揃えるというのもアリかも。Maxxisでも、Forekasterは嫌いじゃないんですよね。