DHさんの休暇に合わせて、平日の富士見パノラマを楽しむことになりました。
朝、駐車場には鹿が下りてきてた。
平日ということで空いている感じ。
Webではややウェットと表示されていたので、本日の走行は多少注意が必要になるかと思いましたが…。
GREENを1本走った後の車体、タイヤはこの通り。ほぼドライだったと思います。
これなら、BLUE6やBLACK11、BLACK13にもチャレンジできるかな…？ せっかくの平日ライドだし、走らないと後悔するかも…。
ということで走ることを選択したわけですが、結果4回のクラッシュとなりました。還暦目前にして何をやっているんだか。編集中の動画が溜まっているのでもう少し後になりますが、いずれYouTubeに出すことになると思います。うち2回のクラッシュは、撮影ボタンを押し間違えていたので撮れていませんでしたが、いずれもハードクラッシュでした。
そのうち3回は頭を打ったクラッシュで、ヘルメットを丈夫なヤツに変えてきた甲斐がありました。
最後のBLACK11のクラッシュは死んだかと思った。
予習してきたラインを勘違いしてしまって、高い段差を選んだ結果でした。
ヘルメットも傷つき…。Insta 360 GO3s、大丈夫だったかな…。
今日はクラッシュの影響で、右足の内ももが激痛だし、頭から落ちた影響で首も痛い感じ。今、背中も痛くなってきています。でも、やりたいことをやった結果で後悔はないです。(といいつつ、立ち上がったり座ったりするときにちょっと反省の念が…(^^;)。)
ただ、ここ3回のライド、トレイルもゲレンデも、クラッシュや転倒が続いています。還暦が目前となり、明らかに反応速度が鈍ってきているんだと思います。
10年以上も前、AコースとかBコースとか普通に下れていて、今でもそれを維持していることを確認したい意味もあって、BLACKやBLUEの定期的な走行を目指してきました。でも、もうそれは無理、というか危険なのかもしれないと思い知らされた本日の4回にも及ぶクラッシュでした。
安全なコースを、年齢相応に楽しく走ることを目指す形に方向転換しようかと思い始めた今日のライドでした。
今日のお昼は正油ラーメンでしたが、転倒でダメージを受けた後の食事ということもあって、あまり食が進みませんでした。珍しい。
それにしてもあれだけクラッシュして肘にダメージが来なかったのは驚き。DHさんにいただいたG-FORMが1日ズレずに私の肘を守ってくれたものと思います。
なんかリア側がストロークしすぎている感じがしたので、改めてサグを取り直しました。結局180psiまで上げてようやく、という感じでしたかね。購入当初、145psi程度でサグ14mmしか取れていなかったのに。体重が増えた？
反面、フロントのサグは変わっていなかったので、リアサスがライドに馴染んできて、良く動くようになってきた結果なのかもしれませんね。
帰りはまたまた山岡家さん。今回はプレミアム塩とんこつラーメンを選びました。これも美味しかったです。
DHさん、今日はありがとうございました！
帰ったら…。
G-FORMの膝パッドが届いてた。DHさんにいただいた肘パッドと合わせてみました。今日の肘パッドの結果を見る限り非常に良かったので、これは買っておいて良かったと思う。
VesrahのDownhill Magura MT7用は富士見パノラマのBLACKやBLUEでもよく効きました。DHさんによればキュルキュルという音はメタルパッド特有の音らしく仕方がないとのこと。
Magura純正パッドはレジンしかないことを考えると、少々ローターの耐性が心配ですが…。純正レジンも注文済みなので(メーカー在庫があるか分からないらしいけど)、冬季のトレイルや近所ライドはレジンを使おうかと思っています。
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