かなり久々だったトレイルライドから一晩経ちました。思ったより、体の疲労や筋肉痛は強くなく、また昨日の夜に感じた腰痛も問題がないレベルに。特に腰痛に関しては一安心でした。
さて、今日のお昼は。
昨日のトレイルライドの前に立ち寄ったファミマで見つけた博多純情らーめん Shin Shinを、近所のファミマで早速見つけて買ってきました。
セルフレジ推奨のお店なので、セルフでファミチキを取り出したり精算したりする必要がありました。ただ、ファミチキの扱いが良く分からなかったので、スタッフさんによる精算をお願いしすることにしました。すると「自分でファミチキ取れますから、セルフレジに行って下さい」とのこと。
スタッフさんも1人で忙しそうだったので仕方がなかったのですが、このやりとりで先に並んでいた私は2人ほどに抜かれてしまいました。昼時だったし、多少は理不尽さを感じながらも仕方がないかとファミチキを棚から取り出し、精算機に向かいました。しかし、棚の中に入っているファミチキは袋が閉じられていない、ということに気づくことができずに精算機の前で落としてしまって、思わず「なんだこれー」と心の声が漏れてしまいました。さらに、コーヒー牛乳パックから中身が漏れていることに気づき、精算の途中で交換に走らざるを得ず、途中で精算機がピーピー鳴り始めて結構恥ずかしい体験をしました。
手が空いたスタッフさんに事情を説明したら、ファミチキは新しいものに交換して、先に持ってきたコーヒー牛乳は引き取っていただきました。
セルフレジは私だけでなく、私の前に並んでいたおじさんもそちらを使ってくださいと言われ、「使い方が分からない…」と苦笑いされてました。結局スタッフの方はほぼつきっきりで精算機の説明をすることに。
セルフレジなんて、急に浸透するものではないと思っています。私の場合ファミマのセルフレジは積極使用をしているほうで、ほかの近隣店舗で何回も使っていて慣れている方だと思いますが、今回みたいにトラブルがあると結構大変だということを知りました。スタッフさんもむげに「セルフレジを使ってください」と促すだけでなく、何らかのフォローを先にしたほうがずっといい対応なんじゃないかと思いました。私としては自宅から近いこともあってセブンイレブンを使うことが圧倒的に多いんですが、レジにいる人はやはりプロだし、店舗によって違う精算機を使わざるを得ない私たち素人よりはずっと丁寧で早い。セルフレジにはもっと慣れて行く必要はあると思ってはいても、やっぱりセブンイレブンの対応の方が私はありがたいですね。
セブンイレブンさんも、お弁当の容量問題や値上げ問題などでいろいろ叩かれていますし、私も好きだったパンが一回り小さくなった…というような体験をしたことはありますけれども、それも「もの」によります。自分が満足できるものを買えばいいと思っており、円安インフレのご時世、ある程度仕方がないかなと思っています。
さて、博多純情らーめん Shin Shinに戻ります。
このラーメンは麺や愚と具とスープが分かれていないタイプのものでした。実は昨日、朝見つけたときに1個買って、持って帰って夕方にでも食べようかと思ったんですが、それはやらなくて正解だったようですね。
結論から言えば、食べる前の期待が大きすぎたこともあったとは思いますが、平均的な出来の製品でした。セブンイレブンの同じタイプの製品である「博多一風堂 白丸元味」と同じような感じか、若干劣るような印象も受けました。何より、麺が博多ラーメンのものではないし、先日食べた半生調理用のラーメンとは明らかに別物でした。今後、敢えてこれを選んで買う…ということはしないと思います。
さて。今日はリカバリーのために、軽くライドをすることにしました。
Magura MT5とVesrahのDownhill Magura MT7用の組み合わせは、最近使ったブレーキの中では間違いなく最強です。制動力も、コントロール性も、今Prophetに付いているMagura Marta SLをはじめ、FUEL EX GEN 5で使っていたShimano XTR BL-M9120 + BR-M9120をも上回っているんじゃないかと思います。
ただ、ノイズが問題。以前の「ぶぉぉん」というノイズは今のところ目立ちませんが、その代わりに「キーッ」という音が目立つようになってしまったのです。これは強めにブレーキを握ることになる常設コースではおそらく気にならないと思います。しかし、今日のようにある程度の人通りがある町中で軽くブレーキをかける際はあまりにうるさい。前後とも同じ音が鳴るので、これはパッドの性質である可能性がありますね。
そんなこともあって結構「肩身が狭い」思いをしてしまうので、途中からあまり慣れていない「ポンピングブレーキ」に変更しました。強めに数回握って制動する方法です。「キッ」という音が一瞬だったり出にくかったりするので、多少効果はあったと思います。
あと、パッドクリアランスの調整も結構シビアです。前後とも、走っている途中でパッド位置が変わってしまうのか、ブレーキをかけていないときもヒーヒーというノイズが出始めたりします。なのでライド中に何度か調整をしてみたにも関わらず、走っているうちにまたノイズが復活する感じで。特にリア側。
Magura MT5、どんなに性能が高くても普段乗りに使う場合にこれだけストレスがかかると、ちょっと考え物です。もともと付いてきたのはType 9.pというパッドでした。本格的に乗る場合はType 8シリーズが良いようで、いずれも純正品はメタルパッドではなくオーガニックだそうです。純正の8.sあたりに換えるかどうか、考えました。それにしても、こんなに次から次へとパッドを変えるんだったら、もうブレーキを換えた方が良かったんじゃないかと思い始めています。
いろいろ考えた結果、SRAM G2 RSCに換えるのが一番いいんじゃないかと思い始めました。多分リアホースの長さが足りないので、これだけ新しくする必要はありますが。
ダートフリークさんの公式の説明によれば、制動力がCodeと同等だというので、効きが足りない…という心配は無さそうな気がします。
ただ、対応ローターが6穴なので、どうしようかな。いずれホイールも6穴タイプに換えるつもりではあるので、アダプターで対応するか。
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