ちょいと疲れもありますね

今年1週目だったことや、仕事も目まぐるしく動いたことで少々疲れが出ました。

早く起きたあとも何度も短い睡眠を織り交ぜつつ過ごし、ここのところ恒例となっている夕方ライドへ。

いつも同じコースを走るので、写真も同じ景色ですみません。

この時間帯、妻もめずらしくウォーキングに出ていました。ポイントポイントで落ち合うつもりでいましたが、彼女の思ったよりペースが早くて、一度しか会えず。

Prophetは日に日に乗り心地が良くなっていくような気がしていますが、たぶんLeftyのエアが少しずつ抜けているんだと思います。Rizeとともに盗まれたLefty SLRなんかだとエア抜けは気にする必要がないくらい遅かったのですけど。

エア・ダンパーユニットはストックを持って置いたほうがいいかもしれません。自分じゃメンテナンス出来そうにないですが。

今日は怠かったので、折り返し地点は約5km先に設定しました。

帰りにMさんとTrail-Sさんにお目にかかりました。

初めて拝見するTommasini X-Fire。初めて見るステンレス・スチール・フレームです。MさんもTrail-Sさんも「硬い」と感じたそうです。どんな感じなのかと、私も試乗させていただきましたが、思ったほどの硬さではなく、以前乗っていたADDICTよりはやわらかく感じました。Zephyrとあまり変わらない感じで、乗り心地は悪い方ではない感じもしました。MさんやTrail-Sさんはクロモリ好きなので、それと比較して、ということらしいです。私はカーボンフレームの比較的ガチッとした乗り味に慣れているところから、乗り心地よく感じたのかもしれません。

あと、Campagnolo Bora Oneがすごいんじゃないですかね。乗り心地の良さも、このホイールによるところが大きいのかも。さらによく回る。

私は普通のスニーカーで踏んだわけですが、それでもスピードが乗りやすく、巡航速度はかなり速くなる感じです。それでいて乗り心地は保たれます。私の中華ブランドホイールは軽いけど、非常に硬い感じで乗り心地はよくありません。SOLACE号をこんなホイールに変えたら、また変わってくるのかなあ…。ICANは軽くて好きなんですが、頑張ってお金を貯めて、次はホイール換装を目指しますか…。

そういえば、ADDICT〜Zephyrのころは、通勤経路のパーソナルレコードはなかなか更新される機会はなかったのに、SCOTT SOLACEに変えてから、意識せずともあちこちの区間でパーソナルレコードを更新しています。コンポーネントセットをCampagnoloに変えてからの再更新も続いていて、自分で驚いています。見た目はコンフォートバイクなんですけど…。

こんなバイクを低価格で売ってくださったバイチャリ世田谷店さんと、それをいち早く情報展開してくださったMさんには感謝するしかありません。しばらくはこのバイクで楽しめそうです。