カメラは難しいなあ

今日は、SONY α NEX-5Rをお伴にポタリング。昨日換装したハンドル、EASTON HAVEN Riser LO 711 31.8を試したかったのが一番ですが、昨日のポタリング、段差の着地で伸ばした左のアキレス腱にかなり違和感があるので、今日は少し抑え気味に走ります。

今日は行きがけに、NEX-5Rのキットレンズ、SELP1650、NEX-7 のキットレンズでもあるSEL1855、NEX-VG20Hのキットレンズとしても使われるSEL18200などを交換して撮り比べました。

この中では、高倍率のSEL18200が一番描写がキレイな感じがしました。しかし、いずれのレンズでも、16mm-18mmのワイドで撮ると、画像にかなりの歪曲が見られます。SONY PlayMomoriesを使用すれば、取り込まれたRAW画像は補正されて表示され、不自然な感じはしませんが、普段使いのApertureだと…。とりあえず、RAWをSONYのImage Data Converterで歪曲収差補正が効くので、そちらで編集した方がいいのかも。

とりあえず、SEL18200はさすがにでかすぎ、重すぎのため、今日はSEL1855を付けてみました。

ポタリング当初、歪曲補正をかけていないため、↑の写真もかなり歪曲しています。SEL1855は偽色も盛大に出てますね。

昨日左のアキレス腱を伸ばした段差です。「やばいかなあ〜」と思いつつ、フロントから下りるつもりで飛んでみましたが、今日もやっぱり後輪着地。衝撃こそありますが、アキレス腱は大丈夫でした。

なぜか、Spicyだとよく左のアキレス腱に負担がかかります。一度はアキレス腱より先に左のクランクを壊してしまったことも。右足前にして飛ぶから、そうなりやすいのか？ でも、Spicy以外ではそうならないのはなぜだろう？ 昨日次男が撮ってくれたビデオを見てみると、Spicyでのジャンプはフロントが上がり気味なので、結構フロントが上がったままの状態で着地しています。それもあるのかな？

さて、ハンドル交換の結果ですが、もう乗ってすぐに分かる変化で、舗装路の移動自体が楽しくなりました。EASTON好き、ということのプラシーボもあるのかもしれませんが、多分ハンドル幅が26mm拡がったことによる操作性じゃないですかね？ Leftyはステムも長いし、ProphetのFRポジションはヘッドが67.5°とかなり寝ていることもあって、ハンドリングが結構まったりするんじゃないかな、と予想していましたが、そうでもなかったです。砂利の上でのコーナリングも、より安定したように感じられました。

昨日の「昭和のアパート」。

以前、階段脇に見える部屋を事務所貸しするという案内が出ていました。会社設立後、すでに西荻にオフィスを借りてしまっていたのですが、ここだと自宅からもかなり近いし、以前の知り合いがこの部屋を起業用のスペースにしていました。その方はすぐそばにきちんとしたオフィスをお持ちで、新規事業の起業専用で借りたらしいです。しかし、その方のオフィスは数年前からすでに見当たらなくなっています。どこかに移転されたと思うのですが、もしかしたらここで練った企画が成功したのかもしれない。

そんなこともあって、マジに借りようかと思ったことがありましたよ。

それにしても、NEX-5Rはなんか難しいなあ。ファインダーも付けて、α57の代わりにしようと思っていたのに。

こんなこともあってか、amazon.co.jpを見ていたら、急にCanon EOS Kiss X7が欲しくなったりしましたよ。あ、いや、サンプルムービーが魅力的で優秀だったからだと思いますけど…。実際にはきっと、NEX-5Rと変わらないでしょう。EOS Kiss X7は写真のサンプルなんかも、見たらキットレンズ使ってないですね。それはずるい。NEX-5Rも、同じような単焦点レンズを使ったら、きっと…。

いや、小さいな。これ。量販店で見たときは無視してたのに、なんか急にかわいく見えてきた。NEX-5RもFDA-EV1SとSEL1855つけたら、結構でかかったしね。入門機とはいえ、やっぱり一眼、いいなあ…。あ、いかんいかん…。

とりあえず、福島に急遽出かけていた妻はまもなく帰ってくる予定です。義母も落ち着いています。ご心配をおかけしました。