処分予定の自転車のチェーンに錆が浮いていたので、Spicy号のきれいなチェーンを移すことにしました。では、Spicy号のチェーンは、というと…。Prophet号に使用しているKMCのチェーンを使おうかとも思ったのですが、今回は夢屋 – yumeyaのチェーンを選択してみました。
yumeya CN-YM81 CHAIN
ゴールドとシルバーが交互に
弐の槍さん直伝の方法でチェーンに付いたグリースを落とします。交換予定のHG53と比較するとやはりかなり軽い感じがしますが、中空ピンを採用しているおかげでしょうか？ KMCのミッシングリンクをつけて…。
そんなに変わり映えがするわけではないですけど
見た目はそんなに変わり映えはしませんが、Lapierre Spicy号も少しずつ手が入っていきます。
Lapierre Spicy 216 + yumeya chain
ダメだな。一気に手を入れすぎると、「フォークも、そしたらクランクも、それ以外のドライブトレインも…」って感じで欲張っちゃいます。現状ではとりあえず、タイヤとシートポストを変更すれば完成です。シートポストはやっぱり、サドルに強く圧をかけたとき、溝がずれて動いちゃうんですよね。それがなければこのままでも良かったのですが…。
あと、先ほど公開した動画で、大きな段差の連続での動きを見ていると、やはりコンプレッション側のダンパーが効き過ぎているような感じで、ちょっと反応が遅れる感じがしますね。ストロークはかなりするんですけど…。やはりLefty MaxやTさんのFOX RACING SHOX 32 FLOAT RLC FIT 2011 150mmと比較すると動きがスムースとはいえません。もうちょっとなじむと変わるのかなあ。Ransomのドライブトレインとフォーク、移そうかな…。ただ、下玉押し外しはもう自分ではやりたくないので、ショップに頼むしかないのですが。
でもやっぱり白アウターのフォークは似合いますけどね
コメント
コメント一覧 （4件）
おぉ～，夢屋チューン・・・いゃ，チェーンですね。こんにちは。
さすがに立派な化粧箱に入ってます。使うのが勿体ない・・（苦笑。
お写真を拝見したところ，ちょいとクランクが寂しそうですけど？
あ，いゃいゃ。実用的なチューンでイイですよ！
Spicy号，横写真でもバランスのとれたマシンだと思います。
ボトルケージはダウンフレーム下でしょうか・・まぁ仕方ないですね。
ここに来て，注文が重なってまして・・・ついに，正月が無くなりました（泣。
こっちは春まで在宅冬眠みたいです・・・（爆泣）。
夢屋のチェーンですか！！伸び強度と軽量化が図れる良いアイテムですね。
KCMだとＳＬは引っ張り強度が少々心配ですから良い選択だと思います。
タイヤを転がりの軽い物に交換して、クランクをレースフェイス辺りを使うとかなりカッコ良いと思うのですが・・・
クリスマスイブですから、サンタさんが良い物をくれると良いな(笑)
sadaさん。こんばんは。
確かに、使うのがもったいない感じでした。
クランクは重い入門グレードですが、これを換えるとProphetのようにシャープになるのでしょう。
そういえば、ボトルケージマウントは見ていないですね。ショップで確か話をしましたが、「コレに乗るならハイドレーション・パックにしましょうね」というアドバイスをいただきましたよ。
> 正月が無くなりました
おおお。大変ですね…。大変ですが、仕事が充実しているようでなによりです。
注文が重なるなんてうらやましかったりもしますが、タイミングが年末年始というのはきつい…。
お体には注意してくださいね。
弐の槍さん。こんばんは。
> 伸び強度
確かにその意味ではよかったかもしれません。
クランクは来年中にはフォークとともに変更したいです。
ホント、サンタさんが「ほれっ。これやるよっ」ってささやいてくれることを祈りたいです。