ビアンキ ML3 – ICOの秘密

突破！

ロードの輪行なんて、何年ぶりだったか。たぶん、1994年の夏に、妻と私の生まれ故郷、種子島にMiyata AlfrexとDioss号を持って行ったとき以来なので、17年ぶりでしょうか。福生南公園で、今回のライドに誘って

Cannondale Prophet号のチェーンオイルをRAINFORCEDタイプのWAXルーブに変えたら、心なしかチェーンの動きがなめらかであったような気がします。ところで、ホイールをコバルトに変えてから、前輪が回転

DHマラソンから帰ってきて以来、MTBも通勤だけになっています。通常は土日にまとまった時間を設けるようにしているのですが、今月は仕事の数と量が多くて、出来ていません。自転車の整理も終わって、手元にはCannondale

ここのところ、オフィスへは川沿いの道を経由して往復していますが、途中見かけた気になる一台。ジャイアントのロードバイク。きちんと施錠され、トップチューブにはヘルメットがくくりつけられて、後輪の奥にはビンディングシューズも

人ごとではない事故です。 http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100405-OYT1T01098.htm スポーツ車のフォークアウターが脱落し、転倒。ユーザーが頸椎を損傷して

放置していたJudge号を清掃し、悪天候で汚れたRize号とProphet号を洗車してそれぞれがなかなかきれいになりました。しかしもう1台、放置状態で埃をかぶりつつあるバイクがあります。それはロードバイクのSCOTT

Scott CR1 Teamのポジション調整中です。左の写真は、現在ためしているポジションですね。下段の、購入直後のポジションと比較して、サドルの位置が高くなり、ハンドルの角度が若干しゃくり気味になっています。ハンド

今日は天候にも問題がなかったので、Scott CR1 Team Compact (2008) で30km程度走ってみました。昨日は感じなかったのですが、長く乗ってみるとホイールについてはやはり性能的に劣る感じがしますね

　先日、ロードバイクのBianchi ML3 Veloce Mixに乗って、非常に怖かったという旨のことを書きましたが、翌日乗ってみるともうなんともなくて、MTBと同じようにグリグリ乗っていました。たった１日で不思議な気

　Bianchi ML3 Veloce Mix (2004)はこの数ヶ月乗っていなかったこともあって、久々に東京都の町中を走ってみたらかなり怖さを感じましたね。最近はディスクブレーキを装備したProphetやRansom