2007-08-16

　今日の午前中、DNSの設定が書き換えられているのを確認しました。
　それからしばらくたって、アクセスが急増し始めたのですが、まずはYahoo!のクローラーがものすごいリクエストを投げてきて、次にgooのichiro/2.0とかいうクローラーがリクエストを投げ始めました。午後にはGoogleのクローラーもやってきて、にぎわった??のはいいのですが、サイトの動きやサーバの動きが急激に遅くなり、最終的にはほとんどページの表示ができなくなってしまいました。
　恐らくMySQLの接続がいっぱいになり、Webサーバの子プロセスもずっと残った状態だったのではないかと思います。
　現在、phpの側でMySQLの持続的接続をOffにして様子を見ています。
　トータルで見れば取り立てて多いアクセスではなかったのですが、それが短時間に集中したのが悪さしたのかも。MySQLが処理しきれなくなって、Webサーバは接続を待っている状況とか。ただ、明け方などは以前のサーバと比べると明らかにスローダウンするので、サーバのスペックは以前より多少落ちるのは否めないかもしれません。

　しばらく、上記の対応で様子を見ますが、これでもうまくいかない場合はまた対応を考えます。

　今後ともよろしくお願いいたします。

　SCOTT RANSOM 40 (2007)は、FOX FORX 36 TALAS R 2008が装着されたことから、すばらしいバイクに変身しました。
　しかし、重さの面ではやはりCannondale Prophet 1000に分があり、普段乗りやダウンヒルでない限りはProphetのほうが乗りやすいバイクであることに変わりはなさそうです。
　でも、ことフォークに関しては今回RANSOMに乗ってみたことにより、現在のProphetについても改善の余地があるかな、と思い始めました。
　SCOTT RANSOMは高いところに持ち上げて、すとんと落とすと、バイクは跳ねません。しかし、Prophetの場合はがんがん跳ねてしまうのです。軽量なこともあって仕方がないのかもしれませんが、実際これが乗り心地を反映しているような気がしてなりません。もちろん、Prophetについては問題なく乗っている人は大勢いるし、2005年のMTB Magazineでオールマウンテン バイクのアワードでは、あのSanta Cruz NOMADと票を分け合って同率首位を獲得し、絶賛されているほどのバイクなのです(多分、私のProphet 1000より上位のバイクだったと思いますけど)。
　ヨーロッパでは、Prophet 3Zというタイプの、フロントにFOX FORX 32 TALAS RLCというフォークを取り付けたバイクがラインナップされています。これとProphet MXの仕様をまねて、フロントをFOX FORX 32 TALAS RLC、リアをDHX AIR 5.0とかにしたらどんな感じのバイクになるか、とか考えています。その後、ホイールをめちゃくちゃ軽いやつに換えたりして。
　こんなことをしていると非常に高額になってしまいますが、あえてRANSOMとのかぶりをなくすために、Prophetを処分して、ハードテイルバイクと置き換える、というアイデアもあります。ただ、Prophetは非常にお気に入りのバイクであり、できれば残したいバイクであるんですよね。しばらく悩むことにします。

　DNS管理を依頼している会社にようやく変更申請をかけました。通常72時間以内に新サイトが見えるはずです。
　しかし、それからが大変でした。文字コード関連の以降バグがたくさん見つかり、それを修正するのに一苦労。MODx側の修正が終わった、と思ったら、WORDPRESS(Blog)側が文字化けを起こすようになっていたり…。サイト移行って、そう簡単なことではありませんね。

　現在、MODxで移行中なのは、ICOで過去に公開した減量プログラムの部分。少し修正をかけながら新しいサイトに移しています。